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漢產“空軌”完成試跑!技術國內領先!

2020-06-04 來源:武漢廣播電視臺  閱讀:148次


著力打造新裝備
拉動產業鏈協同發展
日前
在漢央企中鐵科工集團
江夏制造基地內
湖北首條“空軌”試驗線
順利完成了試跑測試

這條“空軌”試驗線長一公里,是一條由立柱支撐的坡度曲線,中鐵科工集團自主研發的“新時代號”列車懸掛在軌道梁上,最高處離地面11.5米。列車由兩節車廂組成,外觀、內部結構與地鐵列車相似。

專家介紹,漢產“空軌”在國內處于領先水平,尤其轉向架技術,其動力學性能和結構設計都屬于領先水平,最高時速可達80公里,運行過程平穩、噪音低。

中鐵科工集團總工程師  歐陽博涵

它的爬坡能力和其它交通系統相比,是比較強的 ,轉彎半徑只有50米,可以很靈活地在城市、或者一個比較狹小的區域內來設置轉彎。


據了解,漢產“空軌”每趟運量300至400人,約為地鐵列車的一半。

專家介紹,漢產“空軌”動力學性能和結構設計都屬于國內領先水平,最高時速可達80公里,運行過程平穩、噪音低。

中鐵科工集團總經理  林承朝

這是個科研產品,是經過很長時間沉淀設計出來的,是對未來基建發展的一個前瞻性的研究。



據介紹,“空軌”是空中軌道列車的簡稱,是懸掛式單軌列車,世界上僅有德國和日本掌握空軌相關技術。經過多年攻關研發,中鐵科工集團共申請專利40項,其中,發明專利11項,形成具有自主知識產權的成套技術體系,涵蓋電氣系統、監控系統、無人駕駛等多項核心技術。

目前,漢產“空軌”已經擁有市場訂單,國內首條“空軌”制式軌道交通運營線——恩施青云崖旅游觀光線項目將在今年開工建設。此外,中鐵科工集團還把目光瞄向了海外市場。

中鐵科工集團總經理  林承朝

隨著“一帶一路”走出去,特別是在東南亞一些國家,非洲一些國家,人口密度不是很高的地方,我們很有信心讓它走出去。



中鐵科工集團負責人表示,雖然遭遇疫情沖擊,但集團發展空軌產業的決心毫不動搖,將繼續加大投資力度,力爭三年內實現產值百億元的目標。

武漢廣播電視臺出品
責編:沈佩楓
融媒體記者:余軍 陳哲峰
通訊員:張澤菁 邱楓 蘭亭秋 葉志強
編輯:齊雯

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